Histoire de la Société Pilatus années 1939 à 1949

1939

• Le 16 décembre 1939 fondation de la Société Pilatus Flugzeugwerke
• C'est en fin d'année que les premières fondations des bâtiments furent entreprises

1940

• En mars début de la construction des différentes installations

 Premier hangar

1941 :

• Dessins du prototype P1 (avion monomoteur d'entraînement, projet abandonné) 
• En juillet 1941 début des travaux de maintenance aéronautique
• Maintenance de Bücker (jusqu'en 1947)
• Montage de 4 C-35
• Début de la construction du Pilatus le SB2 "Pelikan"(au fond sur la photo ci-dessus)

 1942 : 

• Le 5 février 1942 inauguration officielle des installations de la Pilatus Flugzeugwerke
• Maintenance des Messerchmitt Me-108 B "Taifun" des Troupes d'Aviation

1943 :

• Normalisation de 33 C-3603

1944 :

• Montage et essais en vol de 17 D-3801 (de octobre 1944 à juin 1945)
• Maintenance de 258 D-3800/3801 (de juillet 1944 à mai 1954)
• Maintenance de  71 Messerschmitt Me-109
• Fabrication du prototype du Pilatus P2-01

 Pilatus SB-2 "Pelikan"

•  Le 30 mai 1944 premier vol du SB-2 "Pelikan" HB-AEP effectué par Mr. Niffenegger (pas de construction en série, appareil cédé à la Société Alpar il sera détruit le 13 juin 1948 à Kirchberg/BE) 

•  Création d'une unité de lutte contre l'incendie "Betriebsfeuerwehr  BFP"

1945 

 Pilatus P2-01

• le 27 avril 1945 premier vol du Pilatus P2-01 HB-GAB (pilote Mr. Siegfried)

 1946

• Début de fabrication des Pilatus P2-05 (jusqu'en juillet 1948, 26 appareils A-103 à A-128, utilisation d'éléments provenant des Me-109-E en cours de liquidation par l'armée Suisse)

1947

• Fabrication du prototype du Pilatus P4 
• Construction de 3 planeurs WLM-1 pour la Troupe d'Aviation

1948

• Modification pour le montage d'appareils photographiques de 2 Beechcraft C-45 (ex USAF) pour la Troupe d'Aviation sérial B-6 et B-7
• le 22 mars 1948 premier vol du Pilatus P4 HB-AET aux mains du pilote Mr. Schmitt (pas de production en série, cet appareil sera détruit lors d'un accident le 13 octobre 1957 sur le Steingletscher)

 

Pilatus P4

• Création des Ateliers de Maintenance Aéronautique Pilatus sur les aéroports de Genève et Zurich (Ils seront cédés en 1970 à Jet Aviation)

1949 

• Modification de 155 North American P-51 D "Mustang" pour la Troupe d'Aviation Suisse (de février 1949 à décembre 1950)
• Modification et essais de 55 North American AT-16 (jusqu'en 1958)
• Fabrication et essais de 25 Pilatus P2-06 (mai 1949 à septembre 1950)