Pilatus...P3...Marinha Brasileira

En 1956 Pilatus proposa une nouvelle version de son P3 (voir rubrique "Pilatus...P3" du 22/09/2010), il s'agissait d'une version destinée à l'exportation, avec une avionique civile et équipement IFR, six appareils furent fabriqués sous la désignation P3-04, un de ces avions fut utilisé pendant quelques mois par l'école de formation de Swissair, les autres étant stockés dans un hangar de l'aéroport de Genève faute de clients. Un contrat avec la Marine Brésilienne fut finalement négocié en 1961 pour ces 6 appareils.  Contrat négocié discrètement car une polémique venait d'éclater entre la Force Aérienne Brésilienne et la Marine qui venait de mettre en service, après refonte le porte avions Minas Gerais (ex HMS Vengeance) et souhaitait développer sa propre aviation navale. Pour les aviateurs il était exclu que la marine puisse exploiter des aéronefs.

 Pilatus P3-04 s/n 334 Photo X  - D R - Archives Alain Genève

Les avions furent mis en containers et rejoignirent le Brésil à bord d'un cargo en janvier 1963. Arrivés à destination les containers seront alors transférés discrètement sur une base de la Marine Brésilienne à proximité de Rio de Janeiro. Cette base ne disposant pas de piste, il fut décidé d'en construire une provisoire de 600 mètres de longueur. Après remontage des Pilatus P3-04 et essais, cinq d'entre eux décollèrent de cette base pour rejoindre leur affectation, le sixième le fera par la route.

 

Pilatus P3-04 s/n 336 Photo X  - D R - Archives Alain Genève
Appareil preservé "Museu da Aviaçäo Naval"

Ces appareils sont affectés à "l'Esquadrao de Aviacao Aeronaval da Marinha I-1" installé sur la base de Sao Pedro d'Aldeia pour la formation de base des pilotes de la Marine Brésilienne.

Le 4 mars 1964 un accident sur la base de Sao Pedro d'Aldeia mis un terme à la carrière du Pilatus P3-04 s/n 334 N504. 

Pilatus P3-04 s/n 333 Photo X  - D R - Archives Alain Genève

En mars 1965 un décret Présidentiel mettra un terme à la polémique entre aviateurs et marins, car il stipulait que les aéronefs à voilure fixe seraient exploités par la FAB (Força Aérea Brasileira) et les aéronefs à voilure tournante par la MB (Marinha Brasileira).

De ce fait les cinq Pilatus P3-04 encore en état de vol sont alors reversés à la FAB, et intégrés à "l'Esquadrilha de Ligacao e Observacao" installée sur la base de Galeao. Ces appareils voleront au sein de la FAB jusqu'à leur retrait en 1972.

Pilatus P3-04 FAB "L-3 3181" s/n 332 Photo X  - D R - Archives Alain Genève

type	s/n	Immat.	Opérateur	du	au
P3-04	331	HB-HOA	Pilatus Aircraft
		N-501	Esquadrão de Aviação, Marina de Brasil	/ /1963
		L-3 3184	Brasilian Air Force	03/09/1965	02/01/1968
			ferraillé
P3-04	332	HB-HOB	Pilatus Aircraft
		N-502	Esquadrão de Aviação, Marina de Brasil
		L-3 3181	Brasilian Air Force	13/03/1965
			Endommagé Att. 05/1969 Remis en état de vol		03/11/1972
P3-04	333	HB-HOC	Pilatus Aircraft
		N-503	Esquadrão de Aviação, Marina de Brasil	/ /1963		« Albatroa »
		L-3 3182	Brasilian Air Force	03/09/1965	29/11/1972
			Museum Campos dos Afonsos Rio de Janeiro
P3-04	334	HB-HOD	Pilatus Aircraft
			Présenté au Salon du Bourget 1959
		N-504	Esquadrão de Aviação, Marina de Brasil
			w/o 04/03/1964 Sao Pedro d'Aldeia
			Exposé sur BAN São Pedro da Aldeia ???
P3-04	335	HB-HOE	Pilatus Aircraft		/08/1957
			Swissair	12/08/1959	04/04/1963
		N-505	Esquadrão de Aviação, Marina de Brasil	04/1963
		L-3 3183	Brasilian Air Force	03/09/1965	03/11/1972
			Préservé ???
P3-04	336	HB-HOG	Pilatus Aircraft
		N-506	Esquadrão de Aviação, Marina de Brasil	/ /1963		«  As de Ouros »
		L-3 3180	Brasilian Air Force	03/09/1965	03/11/1972
			Preservé "Museu da Aviaçäo Naval"

Pilatus P3-04 FAB "L-3 3182" s/n 333 Photo X  - D R - Archives Alain Genève

Pilatus P3-04 s/n 333 FAB  Photo X  - D R - Archives Alain Genève

Appareil exposé Museum Campos dos Afonsos Rio de Janeiro

En France un collectionneur propriétaire du Pilatus P3-05 F-AZPU (s/n 465-14 ex Swiss Air Force) à fidèlement reproduit la décoration du Pilatus P3-04 s/n 333 "3182" de la FAB .