Pilatus...PC-6...Air Savoie

Air Savoie et Momapa Sport Services (ces deux entreprises ayant des liens très proches) vont utiliser dans les années 1980 plusieurs Pilatus PC-6 Porter soit dans le cadre d'une activité montagne soit dans la location d'appareils pour des centres de parachutisme.

En 1980 et jusqu'en 1990 Air Savoie va reprendre l'activité vol en montagne abandonnée par Air Alpes (liaisons depuis les aéroports de vallées, vols inter stations, vols touristiques etc...) Elle utilisera pour cela deux PC-6 Porter s/n 345 F-BIEL et s/n 513 F-BOJJ mais également un Cessna 207A et un Britten Norman BN2A-9 "Islander". Le F-BIEL disparaitra tragiquement le 07 février 1986 à Usillon (Haute Savoie) entraînant la mort de son pilote lors d'une liaison entre Courchevel et l'aéroport de Genève dans de mauvaises conditions météorologiques.

F-BIEL sur l'altiport de Courchevel Photo by Bruno Deville-duc

Pilatus PC-6 F-BIEL et BN2A-9 "Islander" F-GDHD d'Air Savoie sur l'aéroport de Genève Cointrin
© Photo JEAN LUC ALTHERR

Appareils utilisés par Air Savoie et Momapa Sport Service

s/n	Immat.	du	au
345	F-BIEL	01/09/80	02/1986	Ex CPS du Maine w/o 07/02/1986
513	F-BOJJ	07/1980	08/1982	ex Air Alpes
549	F-BKQY	04/1980	01/1984	ex Air Alpes
551	F-BTCG	03/1990	05/1990	Ex CERP Nord reconstruction avec éléments du s/n 660
572	F-GFCC	12/1986	07/1992	ex C-GWZO
656	F-GFDC	03/1987	03/1988	ex Air Safaris ZK-PTP
672	F-GHAS	06/1986	12/1986	ex Viking C-GXIK

s/n 572 Peu de temps après son arrivée en France Aéroprt Chambéry/Aix les Bains

 

s/n 656 à Corbas peu après son arrivée en France couleurs Air Safaris 

 s/n 572 en Italie

s/n 672 aérodrome de La Palisse

s/n 345 sur l'aéroport de Chambéry/Aix les Bains