De gros soucis de santé ne me permettent plus de continuer la mise à jour de ce blog .
Je remercie les plus de 350 000 lecteurs qui m'ont suivi depuis 2010 . Un merci particulier à Ulrich pour toute l'aide qu'il m'a apportée (histoire de Pilatus, documents, photos, anecdotes etc...Stephan, Max, Eric et Mirko pour l'envoi de leurs photos qui ont permis l'illustration de ce blog .
Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes informations. (cliquer sur le tableau pour l'agrandir)
| N | HB-FQW 23 | PC-12/47E | 2197 | 04-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-FRB 23 | PC-12/47E | 2202 | 05-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to N202TW | |
| N | HB-VSE 3 | PC-24 | 278 | 05-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-FQZ 23 | PC-12/47E | 2200 | 08-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-FRA 22 | PC-12/47E | 2201 | 12-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| C | HB-FQS 21 | PC-12/47E | 2193 | 14-juil | f/f Buochs/Prestwick 11/07 | to N511LL | |
| N | HB-FRF 22 | PC-12/47E | 2206 | 14-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to N206AF | |
| N | HB-HXC 4 | PC-21 | 340 | 14-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to FAF | |
| C | HB-VSC 3 | PC-24 | 276 | 14-juil | f/f Buochs/Reykjavik | to N2PK | |
| N | HB-VSK 3 | PC-24 | 284 | 18-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to ZS-AHA | |
| C | HB-FQV 23 | PC-12/47E | 2196 | 25-juil | f/f Buochs/Prestwick 20/07 | to N247MK | |
| C | HB-VZK 2 | PC-24 | 257 | 25-juil | f/f Buochs/Reykjavik 20/07 | to Qatar | |
| N | HB-FRG 23 | PC-12/47E | 2207 | 26-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-VSJ 3 | PC-24 | 283 | 27-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-FRH 23 | PC-12/47E | 2208 | 28-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to N125BW | |
| C | HB-VSG 3 | PC-24 | 280 | 28-juil | f/f Buochs/Reykjavik 25/07 | to N280SV | |
| N | HB-VSI 2 | PC-24 | 282 | 28-juil | Pilatus Flugzeugwerke AG | to N282AF | |
| C | HB-FQU 23 | PC-12/47E | 2195 | 29-juil | f/f Buochs/Prestwick 26/07 | to N801TK |
| N | HB-VGJ | PC-24 | 258 | 11/03 ? | to Aga Khan Foundation | to | |
| N | HB-FBE 3 | PC-6/B2-H4 | 1019 | 09-août | Pilatus Flugzeugwerke AG | to PK-SNF | |
| C | HB-FQX 22 | PC-12/47E | 2198 | 11-août | f/f Buochs/Prestwick 08/08 | to N755GX | |
| C | HB-FQY 23 | PC-12/47E | 2199 | 15-août | f/f Buochs/Prestwick 10/08 | to N489RK | |
| N | HB-HXD 4 | PC-21 | 341 | 16-août | Pilatus Flugzeugwerke AG | to FAF | |
| C | HB-VSE 3 | PC-24 | 278 | 19-août | f/f Buoch/Reykjavik 16/08 | to N521CR | |
| C | HB-VSD 3 | PC-24 | 277 | 24-août | to LX-PCI | ||
| C | HB-VSB 3 | PC-24 | 275 | 25-août | f/f Buochs/Kagoshima | to JA20DW | |
| N | HB-FRD 23 | PC-12/47E | 2204 | 26-août | Pilatus Flugzeugwerke AG | to N12X | |
| N | HB-VSH 3 | PC-24 | 281 | 26-août | Pilatus Flugzeugwerke AG | to |
Pilatus PC-12/47E NGX HB-FQU s/n 2191 Stans 23/06/2022
| N | HB-HXE 4 | PC-21 | 342 | 01-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| C | HB-FRB 23 | PC-12/47E | 2202 | 05-sept | f/f Buochs/Prestwick | to N202TW | |
| N | HB-FRI 22 | PC-12/47E | 2209 | 06-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-FJV | PC-12/47E | 2210 | 07-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| C | HB-FRA 22 | PC-12/47E | 2201 | 08-sept | f/f Buochs/Prestwick 05/09 | to N69PH | |
| N | HB-FRE 23 | PC-12/47E | 2205 | 08-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to OE-EPS | |
| C | HB-VVI | PC-24 | 262 | 08-sept | f/f Buochs/Reykjavik 20/07 | to N24TV | |
| N | HB-FRC 23 | PC-12/47E | 2203 | 13-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-FRK 23 | PC-12/47E | 2211 | 13-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-FRL 23 | PC-12/47E | 2212 | 13-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| C | HB-VSI 2 | PC-24 | 282 | 13-sept | f/f Buochs/Reykjavik 20/09 | to N282AF | |
| C | HB-FRF 22 | PC-12/47E | 2206 | 14-sept | to N206AF | ||
| N | HB-VSM 3 | PC-24 | 286 | 15-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-VSN 3 | PC-24 | 287 | 15-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to N287S | |
| N | HB-FRM 23 | PC-12/47E | 2213 | 15-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-FRD 23 | PC-12/47E | 2204 | 19-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to N12X | |
| N | HB-HXF 4 | PC-21 | 343 | 21-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to FAF | |
| N | HB-FRN 22 | PC-12/47E | 2214 | 22-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| C | HB-FQZ 23 | PC-12/47E | 2200 | 23-sept | to | ||
| C | HB-FRH 23 | PC-12/47E | 2208 | 23-sept | f/f Buochs/Prestwick 20/09 | to N125BW | |
| N | HB-VSO 3 | PC-24 | 288 | 23-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to D-COOL | |
| C | HB-VSK 3 | PC-24 | 284 | 28-sept | to ZS-AHA | ||
| N | HB-FRV 23 | PC-12/47E | 2217 | 30-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| N | HB-FRU 22 | PC-12/47E | 2216 | 30-sept | Pilatus Flugzeugwerke AG | to | |
| C | HB-VSH 3 | PC-24 | 281 | 30-sept | to | ||
| N | HB-FRO 21 | PC-12/47E | 2215 | 30-sept |
Pilatus PC-24 N521CR (ex HB-VSE) s/n 278 Stans 05/07/2022
© Photo Stephan Widmer
| N | HB-FRW 23 | PC-12/47E | 2218 | 04-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to |
| C | HB-VSP 3 | PC-24 | 289 | 05-oct | Buochs | to |
| C | HB-FRI 22 | PC-12/47E | 2209 | 06-oct | f/f Buochs/Prestwick 03/10 | to N309GX |
| N | HB-FRX 23 | PC-12/47E | 2219 | 06-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to |
| N | HB-VSJ 3 | PC-24 | 283 | 07-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to N283SV |
| C | HB-FRC 23 | PC-12/47E | 2203 | 10-oct | f/f Buochs/Friedrichshafen 07/10 | to ?? |
| N | HB-FRZ 23 | PC-12/47E | 2221 | 11-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to |
| N | HB-VSQ 3 | PC-24 | 290 | 11-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to PS-LCA |
| C | HB-FQW 23 | PC-12/47E | 2197 | 12-oct | Buochs | to ?? |
| C | HB-FRG 23 | PC-12/47E | 2207 | 13-oct | f/f Buochs/Prestwick 10/10 | to N333FD |
| C | HB-FRK 23 | PC-12/47E | 2211 | 13-oct | f/f Buochs/Prestwick 10/10 | to N311GX |
| N | HB-FSA22 | PC-12/47E | 2219 | 14-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to |
| N | HB-FSB 23 | PC-12/47E | 2223 | 19-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to |
| C | HB-VSN 3 | PC-24 | 287 | 20-oct | Buochs | to N287S |
| N | HB-VSR 3 | PC-24 | 291 | 20-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to N984PC |
| N | HB-HXG 4 | PC-21 | 344 | 21-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to |
| N | HB-FSC 23 | PC-12/47E | 2224 | 21-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to |
| C | HB-VSL 3 | PC-24 | 285 | 27-oct | to D-CSUS | |
| C | HB-FRE 23 | PC-12/47E | 2205 | 27-oct | f/f Buochs/Vienne 27/10 | to OE-EPS |
| C | HB-VSM 3 | PC-24 | 286 | 28-oct | to N86LB | |
| C | HB-FRN 22 | PC-12/47E | 2214 | 31-oct | f/fBuochs Prestwick 27/10 | to |
| C | HB-FRM 23 | PC-12/47E | 2213 | 31-oct | f/fBuochs Prestwick 27/10 | to |
| N | HB-FSF 23 | PC-12/47E | 2227 | 31-oct | Pilatus Flugzeugwerke AG | to |
Pilatus News :
COMMUNIQUÉ DE PRESSE 19.07.2022
Pilatus ouvre une nouvelle installation de peinture aux États-Unis dans le Colorado
En réponse à la demande croissante de PC-24 et de PC-12 NGX, Pilatus a ouvert une nouvelle installation de peinture ultramoderne dans son centre de finition américain de Broomfield, dans le Colorado. La dernière installation de Pilatus illustre son engagement envers le Colorado, la livraison d'avions de la plus haute qualité et le respect des dernières normes environnementales.
Les dirigeants, les employés, les partenaires industriels et les invités de Pilatus se sont réunis pour célébrer l'inauguration officielle de l'installation à l'aéroport Rocky Mountain Metropolitan (KBJC). Les participants ont assisté à une cérémonie commémorative d'inauguration suivie de visites des installations.
L'investissement de 15 millions de dollars US est la dernière extension de bâtiment pour le US Completions Centre, qui est situé à l'aéroport de Broomfield, Colorado, depuis plus de 26 ans. La nouvelle installation ouvre 25 possibilités d'emploi, avec une croissance prévue au fur et à mesure de l'augmentation de la flotte et de la production.
Thomas Bosshard, président-directeur général de Pilatus Business Aircraft Ltd, filiale américaine de Pilatus, a souligné sa joie de la croissance rapide de l'entreprise lors de l'inauguration, en déclarant : "Nous sommes fiers de continuer à étendre notre empreinte et à renforcer nos effectifs ici, dans le Colorado, pour répondre à la demande accrue des marchés nord et sud-américains."
Une production plus efficace et plus précise
Pilatus Business Aircraft Ltd est responsable de plus de 60 % des ventes et des livraisons annuelles d'avions d'affaires du constructeur suisse. Leur récente expansion permettra non seulement de réduire les complexités logistiques et les coûts liés à la peinture des avions, mais aussi de diminuer le temps de production.
L'installation de 28 445 pieds carrés (2 643 mètres carrés) conçue sur mesure comprend trois cabines distinctes, toutes équipées pour préparer et peindre efficacement les PC-24 et PC-12 NGX de la base à la finition. La cabine de préparation et de détail servira principalement à préparer les avions pour la peinture, tout en facilitant les travaux de détail, les retouches et la sérigraphie des plaques.
La cabine Crossdraft servira de cabine principale pour la peinture des avions de la base à la finition. La cabine Downdraft est conçue de manière unique pour la peinture verte de finition ainsi que pour les schémas de peinture complexes de base à finition des PC-24 et PC-12 NGX.
Avec une production et un personnel à pleine capacité, l'installation de peinture devrait permettre de peindre jusqu'à 100 avions par an - la livraison du premier avion est prévue dès ce mois-ci.
Des pratiques innovantes et durables
Chaque cabine est équipée d'une technologie de pointe, notamment d'un projecteur laser 3D pour optimiser l'efficacité et la précision. Un système de contrôle environnemental avancé, des portes étanches à l'air et un système de filtration avancé permettent un contrôle environnemental complet tout en traitant et en recyclant les matériaux usagés.
" L'efficacité, l'innovation et l'impact environnemental ont été les principes directeurs pendant la phase de conception ", explique Bosshard. "Cet investissement permet à Pilatus Business Aircraft Ltd de gérer et de maintenir les normes et procédures de qualité élevées établies par notre société mère suisse."
Pilatus ouvre une nouvelle installation de peinture aux États-Unis dans le Colorado
En réponse à la demande croissante de PC-24 et de PC-12 NGX, Pilatus a ouvert une nouvelle installation de peinture ultramoderne dans son centre de finition américain de Broomfield, dans le Colorado. La dernière installation de Pilatus illustre son engagement envers le Colorado, la livraison d'avions de la plus haute qualité et le respect des dernières normes environnementales.
Les dirigeants, les employés, les partenaires industriels et les invités de Pilatus se sont réunis pour célébrer l'inauguration officielle de l'installation à l'aéroport Rocky Mountain Metropolitan (KBJC). Les participants ont assisté à une cérémonie commémorative d'inauguration suivie de visites des installations.
L'investissement de 15 millions de dollars US est la dernière extension de bâtiment pour le US Completions Centre, qui est situé à l'aéroport de Broomfield, Colorado, depuis plus de 26 ans. La nouvelle installation ouvre 25 possibilités d'emploi, avec une croissance prévue au fur et à mesure de l'augmentation de la flotte et de la production.
Thomas Bosshard, président-directeur général de Pilatus Business Aircraft Ltd, filiale américaine de Pilatus, a souligné sa joie de la croissance rapide de l'entreprise lors de l'inauguration, en déclarant : "Nous sommes fiers de continuer à étendre notre empreinte et à renforcer nos effectifs ici, dans le Colorado, pour répondre à la demande accrue des marchés nord et sud-américains."
Une production plus efficace et plus précise
Pilatus Business Aircraft Ltd est responsable de plus de 60 % des ventes et des livraisons annuelles d'avions d'affaires du constructeur suisse. Leur récente expansion permettra non seulement de réduire les complexités logistiques et les coûts liés à la peinture des avions, mais aussi de diminuer le temps de production.
L'installation de 28 445 pieds carrés (2 643 mètres carrés) conçue sur mesure comprend trois cabines distinctes, toutes équipées pour préparer et peindre efficacement les PC-24 et PC-12 NGX de la base à la finition. La cabine de préparation et de détail servira principalement à préparer les avions pour la peinture, tout en facilitant les travaux de détail, les retouches et la sérigraphie des plaques.
La cabine Crossdraft servira de cabine principale pour la peinture des avions de la base à la finition. La cabine Downdraft est conçue de manière unique pour la peinture verte de finition ainsi que pour les schémas de peinture complexes de base à finition des PC-24 et PC-12 NGX.
Avec une production et un personnel à pleine capacité, l'installation de peinture devrait permettre de peindre jusqu'à 100 avions par an - la livraison du premier avion est prévue dès ce mois-ci.
Des pratiques innovantes et durables
Chaque cabine est équipée d'une technologie de pointe, notamment d'un projecteur laser 3D pour optimiser l'efficacité et la précision. Un système de contrôle environnemental avancé, des portes étanches à l'air et un système de filtration avancé permettent un contrôle environnemental complet tout en traitant et en recyclant les matériaux usagés.
" L'efficacité, l'innovation et l'impact environnemental ont été les principes directeurs pendant la phase de conception ", explique Bosshard. "Cet investissement permet à Pilatus Business Aircraft Ltd de gérer et de maintenir les normes et procédures de qualité élevées établies par notre société mère suisse."
COMMUNIQUÉ DE PRESSE 23.09.2022
Pilatus acquiert le centre de vente et de service américain Skytech Inc.
Fondée en 1976, Skytech Inc. est un prestataire de services spécialisé et un vendeur d'avions avec deux sites dans les États américains du Maryland et de la Caroline du Sud. Dans le cadre d'un plan de succession à venir, Pilatus a décidé de reprendre Skytech, et l'ensemble des quelque 120 employés continueront à être employés par l'avionneur suisse.
Skytech est un centre de vente et de service agréé indépendant de Pilatus depuis 1993. En attendant qu'un successeur remplace le cofondateur et propriétaire John Foster, Pilatus a décidé d'acquérir son partenaire de longue date. L'entreprise continuera à fonctionner en tant que société indépendante, responsable de l'entretien et de la vente des PC-24 et PC-12 sur la côte Est, ainsi que des types d'avions d'autres constructeurs. La marque Skytech sera également maintenue. L'actuel PDG de Skytech, Justin Lazzeri, dirigera l'entreprise dans l'avenir avec son équipe, qui comprend de nombreux employés de longue date. Les deux sites commerciaux de Rock Hill (Caroline du Sud) et de Baltimore (Maryland) sont inclus dans l'achat.
Pilatus acquiert le centre de vente et de service américain Skytech Inc.
Fondée en 1976, Skytech Inc. est un prestataire de services spécialisé et un vendeur d'avions avec deux sites dans les États américains du Maryland et de la Caroline du Sud. Dans le cadre d'un plan de succession à venir, Pilatus a décidé de reprendre Skytech, et l'ensemble des quelque 120 employés continueront à être employés par l'avionneur suisse.
Skytech est un centre de vente et de service agréé indépendant de Pilatus depuis 1993. En attendant qu'un successeur remplace le cofondateur et propriétaire John Foster, Pilatus a décidé d'acquérir son partenaire de longue date. L'entreprise continuera à fonctionner en tant que société indépendante, responsable de l'entretien et de la vente des PC-24 et PC-12 sur la côte Est, ainsi que des types d'avions d'autres constructeurs. La marque Skytech sera également maintenue. L'actuel PDG de Skytech, Justin Lazzeri, dirigera l'entreprise dans l'avenir avec son équipe, qui comprend de nombreux employés de longue date. Les deux sites commerciaux de Rock Hill (Caroline du Sud) et de Baltimore (Maryland) sont inclus dans l'achat.
Pilatus PC-24 pendant ses essais sur terrain non préparé
© Photo Pilatus Aircraft
Expansion aux États-Unis
Cette acquisition permet à Pilatus de renforcer sa présence directe sur le marché américain, un marché très important pour l'entreprise. Pilatus possède déjà une filiale basée au Colorado, Pilatus Business Aircraft Ltd, qui est en activité depuis 26 ans. Agissant en tant qu'importateur général de Pilatus et centre de finition pour l'Amérique du Nord et du Sud, la filiale est également responsable de la gestion du réseau de centres de vente et de service agréés de Pilatus, du marketing et des travaux d'assemblage final. Les ventes directes aux flottes et aux clients gouvernementaux sont également gérées par la filiale du Colorado. Avec l'aide de ses autres partenaires de vente et de service, Pilatus utilisera l'acquisition de Skytech pour assurer et améliorer encore la continuité et la qualité de ses services clients primés sur la côte Est des États-Unis.
Markus Bucher, PDG de Pilatus, a fait le commentaire suivant à l'occasion de la signature du contrat :
" Le marché américain est très important pour nous. Il est essentiel que Pilatus continue d'étendre son "empreinte". Grâce à cette acquisition, nous voulons être à la hauteur de notre slogan : "Nous créons la classe Pilatus". Je suis ravi que l'entreprise et son personnel nous rejoignent - Bienvenue dans la famille Pilatus !"
Les parties ont convenu de ne pas divulguer le prix d'achat. De plus amples informations sur Skytech sont disponibles sur le site skytechinc.com.
Pilatus PC-6 :
Le 30 août tragique accident sur l'aéroport Aéroport de Johannesburg/Germiston-Rand, le Pilatus
PC-6/B2-H4 ZS-NIX c/n 900 de la Police d'Afrique du Sud s'écrase au décollage, 5 occupants sur les 6 présents décéderont dans cet accident.
Pilatus PC-12 :
Le 21 septembre incident au train d'atterrissage avant le décollage du PC-12/45 s/n 276 C-FPCL sur l'aéroport de Thunder Bay, l'avion sera réparé sur place.
Pilatus PC-24 :
L'armée Suisse se sépare de son Pilatus PC-24 immatriculé T-786, entré en service en 2019, l'appareil n'était guère sollicité au sein du Service de transport aérien de la Confédération (STAC). Il été vendu le à JoyVida International AG, d'Interlaken.
© Photo Wikipedia
