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Le but de ce blog est de raconter l'histoire de la Société Pilatus Aircraft, mais également de tout ce qui a un lien avec cette entreprise.

The purpose of this blog is to tell the story of the Pilatus Aircraft Company, but also anything that has a connection with this company.

Je suis intéressé par toutes informations, documents, manuels, photos ou histoires concernant la Société Pilatus Aircraft.

I'm interested in any informations, documents, manuals, pictures or stories concerning the Pilatus Aircraft.


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de 1961/1981, en particulier l'exploitation de 7 Pilatus PC-6/A Turbo Porter sur le blog :

http://airalpeshistoire.blogspot.fr/



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samedi 30 mars 2013

Pilatus...PC-9...E.I.S...Aircraft


A la fin des années 80, la Force Aérienne Allemande songe à remplacer ses Rockwell OV-10B Bronco utilisés pour le remorquage de cibles depuis la fin des années 60.

 Rockwell OV-10B au Luftwaffenmuseum Berlin-Gatow © Markutsch Wikipedia

Son choix va se porter ver le Pilatus PC-9 dont le fabricant suisse travaille sur une version remorqueur de cibles. (voir rubrique : http://pilatus-history-and-news.blogspot.fr/2011/01/pilatuspc-9-zielflugstaffel-12.html

Un contrat pour une commande de 11 appareils sera signé avec Pilatus et les appareils seront confiés par le BWD à une entreprise civile (Holstenair) pour exploitation.

Les premiers PC-9B seront livrés à partir du mois d'août 1990.

 © Photo E.I.S Aircraft

Ces Pilatus PC-9B exploités actuellement par E.I.S Aircraft depuis l'aéeroport de Kiel- Holtenau sont utilisés au profit des trois armes (Air, Terre, Mer) de l'Armée Allemande.

 © Photo E.I.S Aircraft

Outre leur mission classique de remorquage de cible, ces avions peuvent être utilisés comme plastron, dans la guerre électronique, la formation de contrôleurs aériens avancés ou comme "agressors"


Flotte PC-9B Holstenair/E.I.S Aircraft

s/n 176 HB-HPE/A-795/HB-HPE/D-FLFA/HB-HPE/D-FKMT
s/n 164 HB-HQK2/D-FAMT
s/n 165 HB-HQL2/D-FBMT
s/n 166 D-FCMT
s/n 167 HB-HPI/D-FDMT
s/n 168 D-FEMT
s/n 169 D-FFMT
s/n 170 D-FGMT
s/n 171 HB-HQD2/D-FLFA2/D-FHMT
s/n 172 D-FIMT
s/n 173 D-FJMT

 © Photo E.I.S Aircraft

Malheureusement 2 appareils seront perdu en mission :

le s/n 172 D-FIMT s'abimera en mer Baltique le 22 novembre 1999, le pilote perdra la vie dans cet accident 
le s/n 167 D-FDMT sera perdu le 27 septembre 2012 près de Waberlow entrainant le décès de ses deux membres d'équipage.

Lien vers E.I.S.Aircraft : http://www.eis-aircraft.de/en/

dimanche 3 mars 2013

Pilatus...Production and News...Février 2013

News :

Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes informations.

 
C HB-FRQ 13 PC-12/47E 1391 01-févr f/f Buochs/Prestwick  12/02 to N391AF
C HB-FRR 13 PC-12/47E 1392 04-févr f/f Buochs/Prestwick  28/01 to N392NG
C HB-HCA 6 PC-7/MkII 690 04-févr canx Indian AF to P101 to IAF P101
N HB-HCH 6 PC-7/MkII 697 04-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to P108
C HB-FRS 13 PC-12/47E 1393 08-févr f/f Buochs/Prestwick  04/02 to N93NX
C HB-HCB 6 PC-7/MkII 691 11-févr canx Indian AF to P102 to IAF P102
C HB-FRE 13 PC-12/47E 1379 12-févr f/f Buochs/Prestwick  04/02 to N79NG
C HB-FRU 13 PC-12/47E 1395 20-févr f/f Buochs/Prestwick  12/02 to N95NG
N HB-FRX 13 PC-12/47E 1398 25-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FRY 13 PC-12/47E 1399 25-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FRZ 13 PC-12/47E 1400 25-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FSA 13 PC-12/47E 1401 25-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-FSB 13 PC-12/47E 1402 25-févr Pilatus Flugzeugwerke AG
N HB-HCI 6 PC-7/MkII 698 27-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to P109


 Pilatus PC-12/47E s/n 1398 HB-FRX Photo © Stephan Widmer 
http://www.spotting-pilatus-aircraft.ch/pages/de/pc6/index.html 


Pilatus PC-6/B2.H4

Le Pilatus PC-6/B2.H4 s/n 982 HB-FJB destiné à Susi Air a été convoyé en vol vers sa destination finale fin février, il prendra l'immatriculation PK-VVW sur le registre des aéronefs indonésiens.


Pilatus PC-6/B2.H4 s/n 982 Buochs 04/10/2012 Photo © Stephan Widmer

Pilatus PC-7 MkII

Inde : les deux premiers appareils ont été livrés à l'Indian Air Force et présentés lors du  Salon Aéro India qui s'est déroulé du 6 au 10 février sur la base aérienne de Yelahanka. Des informations diffusées par la presse Indienne annoncent une éventuelle levée d'option pour 37 appareils supplémentaires. Cette même presse fait état de la livraison de 14 Pilatus PC-7 MkII d'ici le mois de juin afin de constituer le premier escadron de formation. Plus d'une quinzaine d'appareils sont actuellement à différents stades de fabrication sur la chaîne d'assemblage.

Pilatus PC-7 MkII India Air Force P101 s/n 690 Yelahanka Air Force Station 06/02/2013
Photo Courtesy © Vedant Agarwal

Botswana : le 8 février dernier une cérémonie était organisée sur la base aérienne de Gaborone pour l'entrée en service des 5 Pilatus PC-7 MkII destiné à la Botswana Defence Force.

PC-7 MkII Botswana Defence Force Photo © Pilatus Aircraft

Afrique du Sud : la South African Air Force (SAAF) envisage par l'intermédiaire de l'Armscor (Armaments Corporation of South Africa) de se séparer d'une douzaine de PC-7 MkII "Astra" qui n'ont pas bénéficié du programme de mise à niveau de l'avionique.

Pilatus PC-21 :

Les cinq premiers PC-21 destinés à l'Arabie Saoudite sont sur la chaîne de montage, les premiers essais devraient débuter courant mai.

© Document Pilatus Aircraft

Incidents, accidents :

Le 21 février le Pilatus PC-6/B2.H4 s/n 883  "3303" de la Force Aérienne Mexicaine s'écrase à San Lucas Xolox peu après le décollage à quelques centaines de mètres de l'extrémité de la piste de la Base Aérienne N°1. Malheureusement les deux pilotes à bord perdront la vie dans ce tragique accident.

La photo du Mois :

Pilatus PC-12/47E s/n 1385 HB-FVP Buochs 04/03/2013