Rubriques

Le but de ce blog est de raconter l'histoire de la Société Pilatus Aircraft, mais également de tout ce qui a un lien avec cette entreprise.

The purpose of this blog is to tell the story of the Pilatus Aircraft Company, but also anything that has a connection with this company.

Je suis intéressé par toutes informations, documents, manuels, photos ou histoires concernant la Société Pilatus Aircraft.

I'm interested in any informations, documents, manuals, pictures or stories concerning the Pilatus Aircraft.


A découvrir également

Air Alpes Aviation de Montagne et Régionale

de 1961/1981, en particulier l'exploitation de 7 Pilatus PC-6/A Turbo Porter sur le blog :

http://airalpeshistoire.blogspot.fr/



Prochaines rubriques/Upcoming Topics

"Pilatus...PC-6...Royal Thai Police Aviation" - "Pilatus...PC-12...Jetfly" - "Pilatus...PC-6...Kaset" - "Pilatus...PC-6...Royal Thai Army Aviation" - "Pilatus...PC-6...Cargo...Pax" - "Pilatus...P3 Flyers" - "Pilatus...PC-6...Herman Geiger" etc.....

dimanche 12 mai 2019

Pilatus...History and News...Mars...Avril...Mai 2919


Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes informations.


C HB-FRO19 PC-12/47E 1856 01-mars  f/f Buochs/Prestwick 26/02 to N856NG
N HB-FXS PC-12/47E 1866 04-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-HXK3 PC-21 312 05-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to RJAF 1180
N HB-HXL3 PC-21 313 05-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to RJAF 1181
N HB-FRX 19 PC-12/47E 1867 06-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to 
N HB-VUI PC-24 134 06-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to SP-AGA 
N HB-HWL 2 PC-21 271 06-mars Pilatus Flugzeugwerke AG A54-038 RAAF 
C HB-VUA PC-24 126 07-mars f/f Buochs/Reykjavik 18/03 to N126AF
N HB-FRY 19 PC-12/47E 1868 12-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-FRR 19 PC-12/47E 1859 12-mars f/f Buochs/Prestwick 06/03 to N132TP
N HB-VUJ PC-24 135 13-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to C-GOAI
C HB-FRP 19 PC-12/47E 1857 14-mars f/f Buochs/Luxembourg 20/03 to LX-JFF
C HB-VUB PC-24 127 15-mars f/f Buochs/Prestwick 11/03 to N124UH
N HB-FSB 19 PC-12/47E 1871 19-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-FBY 2 PC-6/B2-H4 1014 21-mars Canx. Export to Indonesia to PK-RKE
C HB-VUC PC-24 128 21-mars Canx. Export to N128PJ
C HB-FRT 19 PC-12/47E 1861 25-mars f/f Buochs/Prestwick 18/03 to N861NG
C HB-FRV 19 PC-12/47E 1864 26-mars Canx. to OK-HFH
N HB-FSA 19 PC-12/47E 1870 26-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-FRG 19 PC-12/47E 1848 28-mars f/f Buochs/Kerkyra 18/02 to ??
C HB-FRK 19 PC-12/47E 1852 28-mars f/f Buochs/Kerkyra 18/02 to China ??
N HB-FRZ 19 PC-12/47E 1869 28-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-FSC 19 PC-12/47E 1872 28-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to China ??
N HB-HWM 2 PC-21 272 28-mars Pilatus Flugzeugwerke AG A54-039 RAAF 
N HB-VUK PC-24 136 28-mars Pilatus Flugzeugwerke AG to N29MW


N HB-VUL PC-24 137 02-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-FSD PC-12/47E 1873 02-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-FRN 19 PC-12/47E 1855 02-avr  f/f Buochs/Kerkyra 11/03 to China ??
C HB-VUD PC-24 129 04-avr f/f Buochs to USA 01/04 to N985RC
C HB-FRU 19 PC-12/47E 1863 05-avr f/f Buochs/Preswick 01/04 to N863NG
C HB-FRW 19 PC-12/47E 1865 08-avr f/f Buochs/Prestwick  03/04 to N865NG
N HB-FSE 19 PC-12/47E 1874 08-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-HWC 2 PC-21 262 08-avr  f/f Buochs/Bari 08/02 A54-029 RAAF 
C HB-HWD 2 PC-21 263 08-avr  f/f Buochs/Bari 08/02 A54-030 RAAF 
N HB-HWN 2 PC-21 273 08-avr Pilatus Flugzeugwerke AG A54-040 RAAF 
N HB-FSF 19 PC-12/47E 1875 09-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-VUM PC-24 138 09-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-FRQ 19 PC-12/47E 1858 12-avr f/f Buochs/Koeln Bonn 05/04 to D-FPAN
C HB-FRS 19 PC-12/47E 1860 12-avr f/f Buochs/Prestwick 17/04 to N860AF
C HB-VSS PC-24 118 12-avr f/f Buochs/Hurghada 23/04 to VH-FMP
C HB-FRX 19 PC-12/47E 1867 14-avr f/f Buochs/Prestwick 10/04  to N867NG
N HB-FSG 19 PC-12/47E 1876 18-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-FSH 19 PC-12/47E 1877 18-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-FSI 19 PC-12/47E 1878 18-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-HWO 2 PC-21 274 18-avr Pilatus Flugzeugwerke AG A54-041 RAAF 
N HB-VUN  PC-24 139 18-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to CC-DAE
C HB-VUE PC-24 130 24-avr f/f Buochs/Malta 07/05 to ZS-KAT
C HB-VUG PC-24 132 25-avr  f/f Buochs/Reykjavik 11/04 to N78VH
C HB-FSB 19 PC-12/47E 1871 25-avr f/f Buochs/Preswick 23/04 to N871NG
N HB-FSJ 19 PC-12/47E 1879 30-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-VUO PC-24 140 30-avr Pilatus Flugzeugwerke AG to


News Pilatus : 

50 ans PC6 Porter

Résultats 2018 :
Pilatus dépasse de nouveau le chiffre d'affaires du milliard de francs suisses.


Le bilan de l'entreprise 2018 peut être consulté sur ce lien :
https://www.pilatus-aircraft.com/en/news-events/media-release/successful-business-year-2018-pilatus-prepares-for-the-future


Pilatus PC-6 :
Le 05 mars, le Fairchild AU-23A 74-2079 se pose en catastrophe suite panne moteur près du temple de Bang Sala, dans la province de Songkhla, les 3 membres d'équipage sont légèrement blessés.

Mai 1959 - Mai 2019 

Cette fois la chaîne de fabrication de l'étonnant Pilatus PC-6 s'arrête définitivement, 60 ans d'histoires humaines, techniques, de records qui marqueront les nombreux utilisateurs de cet avion, présent sur les 5 continents.

L'expérience avec les essais des Pilatus SB2 et P4 amena le bureau d'études de la firme à proposer un nouvel avion avec des capacités S.T.O.L, c'est ainsi que le projet PC-6 vit le jour (C pour commercial, cette désignation PC sera adopté définitivement pour tous les autres types d'avions Pilatus).

Les travaux de construction du prototype allaient commencer en 1958 et le 4 mai 1959 Mr Rolf Böhm réalisa le premier vol du PC-6 Porter HB-FAN s/n 337.

 © Document Pilatus Aircraft

 Prototype Pilatus PC-6 HB-FAN s/n 337
© Photo Pilatus Aircraft

Pilatus PC-6/B2-H4 HB-FBY (PK-RKE) s/n 1014 (dernier appareil produit) 
Buochs le 17/10/2018
Les premiers essais satisfaisants démontrèrent toutefois les limites au niveau puissance moteur (Lycoming GSO-480 de 340 cv), mais l'arrivée prochaine des turbopropulseurs sur le marché permettrait une nouvelle motorisation.

En 1960 la participation du prototype à l'expédition Suisse pour l'ascension du Daulaghiri au Népal  allait offrir au Porter une publicité à point nommé. Pour cette occasion il lui sera appliqué un décoration spéciale.

 © Photo Pilatus Aircraft

Dès 1960 les premiers avions de série furent livrés à des opérateurs civils et militaires (62 appareils de 1960 à 1964).

 Pilatus PC-6 Porter Swiss Air Force
 © Photo X - D R - Collection Alain Genève

Une version fut proposée avec un moteur Lycoming IGO-540-A1A de 350  (PC-6/350)
L'arrivée sur le marché des turbopropulseurs de Turboméca "Astazou" et de Pratt & Whitney "PT6" permit à Pilatus de proposer des versions équipées de ces moteurs. Le premier appareil équipé d'une turbopropulseur Turboméca "Astazou" II de 530 cv décolla la première fois le 2 mai 1961 (HB-FAD).


HB-FAD équipé du turbopropulseur "Astazou" au dessus de Venise

En 1964 c'est avec une turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-6A de 550 cv que le Porter N187H (s/n 564) effectua son premier vol.



Les appareils équipés de turbopropulseur seront fréquemment désignés "Turbo Porter".

Cette même année la Société Fairchild Hiller installée à Hagerstown , Maryland (USA) signa un contrat de construction sous licence des PC-6 Porter avec Pilatus et procédera entre autres à l'installation d'une turbopropulseur Garret AiResearch de 575 cv (version PC-6/C 1er vol en 1965) 92 appareils sortiront de la chaîne d'assemblage de Fairchild Hiller.

 Fairchild PC-6 s/n 2002 
© Photo Collection U.Wenger

Au fil des ans le Pilatus Porter allait évoluer et démontrer ses capacités :

Le 15 novembre 1968 le pilote d'essais du "Mirage G" Bernard Ziegler réalisera à bord du PC-6 s/n 636 F-BOSZ (équipé du moteur Turboméca "Astazou" XIV de 573 cv) un record du monde d'altitude pour appareil de cette catégorie en atteignant 13 485 mètres soit 44 500 pieds.

L'évolution allait continuer : motorisation (Astazou XII, PT6A-20, PT6A-27), augmentation du poids au décollage (H1 1960 kgs, H2 pour 2016 kgs, H4 pour 2800 kgs au décollage), installations skis ou flotteurs, mais également de structure (saumons d'ailes, dérive), roues Beringer etc... pour arriver en 1984 à dernière version PC-6/B2-H4. En 2009 il allait être équipé en option d'un "Glass Cockpit"

 © Document Pilatus Aircraft

Glass Cockpit depuis 2009
© Document Pilatus Aircraft


La société Icarius Aerotechnics installée sur l'aérodrome de Gap/Tallard à fait certifier en 2002 une transformation pour l'équipement du PC-6 Porter avec une turbopropulseur Pratt & Whitney PT6A-34 de 750 cv

Production PC-6 :

Depuis sa création et jusqu'aux années 70, le suivi des numéros de série des appareils produits chez Pilatus n'est pas évident, ainsi le prototype du PC-6 HB-FAN "Yeti" porte le numéro de série 337, il vient en fait s'intégrer à la suite des Pilatus P3-03 et P3-04 (c/n 317 à 336).

Les numéros de série 351 à 450 * ont été attribués dans le cadre de la participation par Pilatus à la fabrication sous licence des 100 premiers exemplaires du De Havilland Venom immatriculés J-1701 à J-1800. (remerciements à Christoph Kugler : http://www.airpic.ch/ pour les précisions sur cette série de numéros constructeur).

 les numéros de fabrication c/n 452 à 511 * sont attribués à l'assemblage des Pilatus P3-05.

* les numéros constructeur 451 et 512 n’apparaissent nulle part, si un lecteur à des informations, elles seront les bienvenues pour la compréhension de la logique des numéros de série.

La suite d'attribution des numéros de série reprendra pour le PC-6 à 513.



  • c/n 513 à 603 : 91 exemplaires fabriqués
  • c/n 604 à 613 : 10 kits fabriqués à Stans et livrés à Faichild/Hiller aux USA pour assemblage, ils deviendront les s/n 2001 à 2010 * chez cet industriel aéronautique.
  • c/n 614 à 1014 : 401 exemplaires fabriqués
  • c/n 2001 à 2092 : 92 exemplaires assemblés * et fabriqués par Fairchild/Hiller
  • soit un total de 596 exemplaires toutes versions confondues (PC-6, PC-6-275, PC-6/350, PC-6/A/B/C et Fairchild AU-23A) sortis des usines Pilatus et Fairchild/Hiller

    A ce total il convient d'enlever le c/n 625 qui correspond au prototype du Pilatus  PC-8 Twin Porter

    C'est ainsi que le PC-6/B2-H4 c/n 1 014 HB-FBY2 est en fait le 597 ème appareil fabriqué.
Sur ces 597 Porter sont sortis des chaînes d'assemblage (505 depuis l'usine de Stans, 92 sous licence par Fairchild Hiller aux USA) environ 280 sont en état de vol. Le plus ancien en état de vol étant le s/n 340 (F-GODZ) sorti d'usine le 10 juin 1960 et modifié par Icarius Aerotechnics par la mise en place d'une turbopropulseur PT6-A34.




Pilatus PC-9 :
 Pilatus PC-9M "261" Irish Air Force 27/03/2019 
arrivant à Stans pour travaux de maintenance

Pilatus PC-12 :
 Pilatus PC-12/47E HB-FSC s/n 1872 Buochs  le 03/05/2019

 Pilatus PC-12/47E HB- FSD s/n 1873 Buochs 04/2019
 © Photo Max Fankhauser
Pilatus PC-21 :

 Pilatus PC-21 HB-HWI s/n 268 RAAF "A54-035" Buochs Avril 2019
© Photo Max Fankhauser 

Pilatus PC-21 HB-HWK s/n 270 RAAF "054-037" Buochs le 21/03/2019



Pilatus PC-21 HB-HWN s/n 273 RAAF "A54-040" Buchs le 01/05/2019

Pilatus PC-24 :

 Pilatus PC-24 HB-VUC s/n 128 Buochs 18/03/2019



Pilatus PC-24 HB-VUJ s/n 135 (to N24ML/C-GOAI) Buochs le 29/03/2019


Pilatus SB-2 "Pelican" : 

Un excellent ouvrage relatant l'étude, la réalisation du Pilatus SB-2 Pelican, vient dêtre édité, son auteur Kuno Gross après un énorme travail de recherches a recueilli de très nombreuses photos originales et réalisé de nombreux plans 3 vues.


Cet ouvrage peut être commandé sur le site ci-dessous
http://www.desertstories.org/index.php?article_id=361


A découvrir également la réalisation de la superbe maquette de Markus Frey

https://www.facebook.com/markus.frey.75/media_set?set=a.10207802412978628.1073741892.1843646401&type=3

et la vidéo de l'un de ses vols

https://www.youtube.com/watch?v=UPKHp7pmPW0&fbclid=IwAR2zGuJB_O6W9OOBEcm8J6WpLkYms1xuNofSehm-_xq0I5Ea_oo0Z_jTjmA

Photo Archives du mois :

 Prototype PC-6 Porter HB-FAN s/n 337
©Photo - Collection : Ulrich Wenger




mardi 16 avril 2019

Pilatus....Cinéma, Séries TV, BD (MAJ 20/05/2019)

En vert et gras les nouvelles informations.

Les usines ou les avions Pilatus apparaissent dans différents films ou séries TV soit avec des appareils en vol, en statique ou bien grâce à des maquettes réalisées pour les besoins du film.
(mise à jour 23/01/2016) grâce aux informations de "The Internet Movie Plane Database"
http://www.impdb.org/index.php?title=The_Internet_Movie_Plane_Database

1964 : James Bond 007 "Golfinger" les usines Pilatus sont utilisées et deviennent "Auric Enterprises"
1966 : "Agente segreto 777" - PC-6 Porter I-ONDI
1968 : Série télévisée "Les Chevaliers du Ciel" 3 ème série, épisode 8 (PC-6 Porter d'Air Alpes)
1968 : "Ice Station Zebra" deux PC-6 Porter
1971 : "Riuscirà il nostro eroe a ritrovare il più grande diamante del mondo?" PC-6 Porter I-ONDI

1973 : "L'Héritier" Pilatus PC-6 Porter
1976 : Documentaire "The Mysterious Monsters" Pilatus Porter HB-FAN
1979 : "The Sky Trap" Pilatus B4-PC11
1982 : "L'as des as" Pilatus P2
1983 : dans le film "Never Cry Wolf" (Un homme parmi les loups) de très belles séquences avec le PC-6 Porter équipé de flotteurs C-GWZO
1985 : "Rambo II - La Mission" Pilatus PC-7 de la Force Aérienne Mexicaine.

 © Production Walt Disney

1987 : "Lucky Fernand" Pilatus P2 F-AZCD.
1988 : dans l'épisode "Vista Diaboli" de la série télévisée "Les Nouveaux Chevaliers du Ciel"  Pilatus PC-6/B2.H4  HB-FHZ et PC-7 de l'Armée Suisse.
1988 : "ADA dans la Jungle" Pilatus P2 F-AZCE.

1989 : "Indiana Jones et la Dernière Croisade" séquences avec Pilatus P2 G-BLKZ et F-AZCC, voir ci-dessous une séquence :
https://www.youtube.com/watch?v=70Z28nULwfQ


1990 : "Air America" avec les Fairchild PC-6 et AU-23A de la Royal Thaï Air Force



1991 : "Merci la vie" Pilatus P2.
1992 : "Mission Top Secret"  - série TV 1992/1995  - PC-6 Porter

1992 : "L'accompagnatrice" Pilatus P2.
1994 : "Hamle BE H3" : (épisode 2) Pilatus PC-6 IRIAF.
1994 : "Drop Zone" séquences avec PC-6 Porter
1994 : "Pushing the Limits" avec les PC-6 Porter de la Société Paragones
1994 : "The Attack on H3" Pilatus PC-6 Islamic Republic of Iran Air Force (IRIAF)
1995  : James Bond 007 "Goldeneye" Pilatus Porter d'Air Glaciers (HB-FFW) revêtu d'une décoration spéciale, les usines Pilatus servent de repaire à Golfinger.

Pilatus PC-6/B2.H2  HB-FFW s/n 735 d'Air Glaciers utilisé pour le film "Goldeneye"

1997 : Série TV 1997//2014 "Joséphine, ange gardien" "saison 9 épisode 7 PC-6 D-FELI s/n 845
1997 : "Double Team - PC-6 Porter 
2000 : "Les faux fuyants" Pilatus P2 F-AZCD



2001 : "Laissez Passer" Pilatus P2.
2001 : "Les hommes de sa Majesté" Pilatus P2 F-AZCC
2001 : "All the Queen's Men" Pilatus P2
2001 : "Abraxas - Riti Segreti Dell 'Oltretomba" Pilatus PC-6 F--GKDM
2001 : "Don Matteo" Série TV jusqu'en 2011, Pilatus PC-6 F-GOME s/n 543

2002 : "Sky Dance" Pilatus PC-7 de la patrouille "Apache"
2003 : "Les égarés" Pilatus P2
2005 : "Les Chevaliers du Ciel" dans ce film courte apparition d'un PC-6
2007 : "Mister Lonely" Pilatus Porter
2008 : "Les randonneurs à Saint-Tropez" Pilatus PC-12
2008 :  Documentaire "Saint-Barthélemy, la Belle et l'avion" Pilatus PC-12
2011 :  Documentaire "les Alpes vue du ciel Dauphiné - Hautes Alpes" Pilatus PC-6  
2013 :  dans le documentaire "100 % Planes" Pilatus PC-6/B2-H4 s/n 975 PK-BVM
2013 : "Afflicted" Pilatus PC-6/B2-H4 F-HFLC
2013 : "Sniper: Ghost Warrior 2" vidéo game Pilatus Porter
2014 : "Sprung ins Leben" Pilatus PC-6 D-FAXI s/n 862

2015 : "Les Chevaliers Blancs" Pilatus PC-6 F-HDEY s/n 735
2016 : "Un homme à la hauteur" Pilatus Porter F-GVTF
2018 : "2,215 cheua ba kla kao" documentaire Thälandais, Fairchild AU-23A Royal Thai Air Force
2018 : "Un Cœur de Princesse" téléfilm 2018, quelques images Pilatus Porter OB-1600


 Pilatus PC-6/B2-H4 F-HDEY s/n 735 qui apparaît dans plusieurs séquences 
du film "Les Chevaliers Blancs"

Il existe également de nombreuses vidéos sur Youtube ou Dailymotion consacrées aux différents modèles de Pilatus, dont la superbe série "Worst Place To Be a Pilot‬" tournée en 2014 et qui permet de découvrir de superbes séquences des Pilatus PC-6 de Susy Air en Indonésie.
 

1966 Bande dessinée "Les Aventures de Tanguy et Laverdure"  épisode "Mission spéciale"
D'autres bandes dessinées font apparaître brièvement des appareils issus des usines Pilatus dont notamment la série Yoko Tsuno "Message pour l’Eternité" avec un PC-6 Porter en remorqueur de planeur.


ou bien celle de "Souviens toi Jonathan" avec un PC-6 Porter



Dans le tome 1 de la série Air America qui vient d'être publié aux éditions Zephyr (février 2019)


apparaît un Pilatus PC-6 sans ses ailes dans le premier dessin de la page 24. 

Dans le nouveau Tanguy et Laverdure "Coups de feu dans les Alpes" (tome 1) c'est un Pilatus P3 et un PC-6 qui font leur apparition.



mercredi 13 mars 2019

Pilatus...Pilatus Air Service (MAJ 13/03/2019)

Dans le courant de l'année 1948, Pilatus Flugzeugwerke AG va ouvrir une filiale sur les aéroports internationaux de Genève/Cointrin et Zurich/Kloten. Cette nouvelle entreprise qui s'appellera : Pilatus Air Service va proposer l'assistance au sol ("Ground Handling ") des appareils de certaines compagnies aériennes en escale sur ces aéroports (dans les années 60 : Globe Air, African Safari, Seabord Western, Flying Tigers Cargo et des compagnies charters, etc..).




Aéroport de Genève/Cointrin dans les années 50, sur les photos ci-dessus
(DH Dragon, Convair, Douglas DC-3, Constellation)

Nikolai Bulganin et Nikita Khrouchtchev, Premier secrétaire du Parti Communiste d'URSS
embarque à bord de leur Iliouchine 12 à l'aide de l'escalier d'embarquement de Pilatus Air Service 
après la Conférence de Genève en 1955
Copyright Photo X - Via JPX
 
Pilatus Air Service a exploité également 2 hélicoptères pour différentes missions, le Hiller UH-12B immatriculé HB-XAC puis plus tard l'Agusta-Bell 47G2 HB-XAP, pour plus d'informations consulter le site de Mario Bazzani :

Pilatus Air Service s'occupera également de la maintenance et l'entretien d'avions (cellules et moteurs pour des DH Dragon Rapide, DH Dove, Piper, Cessna, Beechcraft, Bücker, Maule, Pilatus, Mooney, Piaggio P149, Morane-Saulnier 760, Learjet, Sabreliner, Aero Commander, Mitsubishi MU2, Dassault Falcon, Zlin, Siai-Marchetti, Norecrin, Douglas DC-3, DC-4, Curtiss C-46 Commando) mais également d'hélicoptères (Jet Ranger, Alouette II et III, Lama) sur ces plates formes aéroportuaires. A Genève/Cointrin cette activité de déroulera dans le grand hangar qui existe toujours, situé à l'ouest de l'aéroport.



Aéroport de Zurich/Kloten dans les années 50 sur les photos ci-dessus
(Douglas DC-3, DC-4, Vickers Viscount, Convair)

En 1969 la société Jet Aviation rachètera cette activité et poursuivra son développement.

Remerciements à Hans Rudolf Egli pour ses souvenirs des années 60

lundi 4 mars 2019

Pilatus...Production and News...Janvier, Février 2019


Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes informations.


C HB-HVD 2 PC-21 296 03-janv f/f Buochs/Cognac 18/12 "04" AA 709 FF
C HB-FQZ 19 PC-12/47E 1841 07-janv f/f Buochs/Friedrichschafen 27/12 to D-FDDD
C HB-HVI 2 PC-21 301 08-janv f/f Buochs/Cognac 18/12 "09" AA 709 FK
N HB-VUB PC-24 127 08-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to N127UH
N HB-FRL 19 PC-12/47E 1853 09-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-HWH 2 PC-21 267 10-janv. Pilatus Flugzeugwerke AG A54-034 RAAF 
C HB-VSW PC-24 122 11-janv  f/f Buochs/Reykjavik 09/01 to N2KC
N HB-FRN 19 PC-12/47E 1855 14-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-FRM 19 PC-12/47E 1854 15-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-HVB 2 PC-21 294 15-janv f/f Buochs/Angoulême/Cognac 08/01 "02" AA 709 FD
C HB-HVJ 2 PC-21 302 15-janv f/f Buochs/Angoulême/Cognac 08/01 "10" AA 709 FL
N HB-VUC PC-24 128 16-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to N24TB
C HB-FRE 19 PC-12/47E 1846 17-janv f/f Buochs/Preswick 14/01 to N846NG
N HB-FRP 19 PC-12/47E 1857 18-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-FRF 19 PC-12/47E 1847 21-janv f/f Buochs/Preswick 16/01 to N81NG
C HB-FQU 19 PC-12/47E 1836 21-janv f/f  Buochs/Heraklion 23/01 to VH-JDN
N HB-FRO19 PC-12/47E 1856 23-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-HWI 2 PC-21 268 23-janv Pilatus Flugzeugwerke AG A54-035 RAAF 
N HB-VUD PC-24 129 25-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to N985RC
C HB-FRH 19 PC-12/47E 1849 25-janv  f/f Buochs/Prestwick 22/01 to N849NG
N HB-FRQ 19 PC-12/47E 1858 28-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-HWY 1 PC-21 258 30-janv f/f Buochs/Bari 30/11 A54-025 RAAF
C HB-HWZ 1 PC-21 259 30-janv f/f Buochs/Bari 30/11 A54-026 RAAF
N HB-FRR 19 PC-12/47E 1859 31-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-FRD 19 PC-12/47E 1845 31-janv Pilatus Flugzeugwerke AG to OY-THP


C HB-FRB 19 PC-12/47E 1843 06-févr f/f Buochs/Friedrichschafen 05/02 to OE-EPH
C HB-VSZ PC-24 125 06-févr f/f Buochs/Reykjavik 13/02 to N125AF
N HB-FRS 19 PC-12/47E 1860 07-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-HWJ 2 PC-21 269 07-févr Pilatus Flugzeugwerke AG A54-036 RAAF 
N HB-VUE PC-24 130 07-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to ZS-KAT
C HB-FRJ 19 PC-12/47E 1851 11-févr f/f Buochs/Preswick 06/02 to N851GW
N HB-FRT 19 PC-12/47E 1861 11-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-FRI 19 PC-12/47E 1850 14-févr. f/f Buochs/Heraklion 15/02 to ZS-TLH
C HB-FRL 19 PC-12/47E 1853 14-févr f/f Buochs/Prestwick 11/02 to N850J
C HB-FXN PC-12/47E 1764 14-févr Canx. to Winglets Aviation AG to HB-FXN
N HB-VUF PC-24 131 15-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-VSG PC-24 106 18-févr f/f Buochs/Hurghada 20/02 to VH-KWO
N HB-FRV 19 PC-12/47E 1864 19-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-HWK 2 PC-21 270 20-févr Pilatus Flugzeugwerke AG A54-037 RAAF 
N HB-FRU 19 PC-12/47E 1863 20-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-FRM 19 PC-12/47E 1854 21-févr f/f Buochs/Prestwick 18/02 to N854NG
N HB-FXR PC-12/47E 1862 25-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-VUG PC-24 132 25-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to
N HB-FRW 19 PC-12/47E 1865 26-févr Pilatus Flugzeugwerke AG to
C HB-HWA 2 PC-21 260 28-févr f/f Buochs/Bari 12/01 A54-027 RAAF 
C HB-HWB 2 PC-21 261 28-févr f/f Buochs/Bari 12/01 A54-028 RAAF 


News :
 
Le 11 janvier 2019 atterrissage d'urgence train rentré à Alor Setar Air Force College en Malaisie du Pilatus PC-7 MkII immatriculé M50-07 s/ 614 de la "Royal Malaisian Air Force" 

Pilatus PC-7 MkII  M50-07 s/ 614
© Photo RMAF 

Australie :

Avec l'arrivée du Pilatus PC-21, la Royal Australian Air Force commence la dispersion des 63 Pilatus PC-9/A restants de son inventaire ainsi que des lots importants de pièces détachées, certains seront remis à des collections publiques ou privées, d'autres viennent d'être mis en vente aux enchères à Avalon du 26 février au 3 mars 2019. Il s'agit des appareils s/n 504, 543, 566, 559, 567.
Les 5 appareils ont trouvé preneur, les enchères finales se sont élevées de  121 709 à 156 209 $ australiens. 

 Pilatus PC-9/A s:n 543 "A23-043"
© Photo Graysonline


Pilatus PC-9/A "A23-059" s/n 559
© Photo Graysonline


Pilatus PC-9/A "A23-067" s/n 567
 © Photo Graysonline

Suisse :

"Le gouvernement suisse a officiellement réceptionné le Pilatus PC-24 commandé en 2014 le 18 février 2019. Le tout nouveau PC-24 Super Versatile Jet remplace un avion d’avion fourni par un constructeur nord-américain et précédemment utilisé pour les vols des gouvernements.Ueli Maurer, président de la Confédération suisse, a pris livraison du PC-24 lors d’une simple cérémonie de remise des pouvoirs tenue à Berne. L’aviation suisse exploitera l’avion pour le compte du gouvernement suisse. Le jet gouvernemental arbore une livrée moderne gris-blanc avec une croix suisse frappante sur la queue ainsi que les mots «Swiss Air Force». Le numéro de série de l'aéronef est le 121, il porte le code T-786. "communiqué de presse Pilatus"

 Pilatus PC-24 s/n 121 "T-786" Force Aérienne Suisse
© Photo Pilatus Aircraft

 Pilatus PC-24 s/n 121 "T-786" Force Aérienne Suisse
Buochs le 08:02:2019

Le plus ancien Pilatus PC-7 immatriculé en Suisse HB-HAO,  numéro de série 101, sorti d'usine le 16/08/1978 vient d'être radié du registre des aéronefs suisses pour celui des USA devenant ainsi le N996GL, l'appareil devrait toutefois rester en Europe.

Pilatus PC-7 s/n 101 HB-HAO - Ambri le 15/06/2013
© Photo Alain Genève

Les photos du mois :

Pilatus PC-9 M  s/n 665 après remise en état suite à son accident du 29/11/2010 
Buochs le 31/01/2019

Pilatus PC-12/47E s/n 1855 HB-FRN Stans le 31/01/2019

Pilatus PC-21 s/n 313 HB-HXL "Royal Jordanian Air Force"
Stans le 13/02/2019

Pilatus PC-24 s/n 129 N985RC (HB-VUD) 
Buochs le 08/02/2019 

Photo Archives du mois : 

 Pilatus P3 Force Aérienne Suisse
©Photo - Collection : Ulrich Wenger