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Le but de ce blog est de raconter l'histoire de la Société Pilatus Aircraft, mais également de tout ce qui a un lien avec cette entreprise.

The purpose of this blog is to tell the story of the Pilatus Aircraft Company, but also anything that has a connection with this company.

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samedi 29 janvier 2011

Pilatus...PC-6...PC-7...Bophuthatswana Air Force (Bop Air Force)

Document Wikipedia



Le Bophuthtswana (surnomé Bop) était un bantoustan (ou homeland) regroupant l'ethnie Tswana, déclaré indépendant de 1977 à 1994 et situé dans le Nord Ouest de l'Afrique du Sud durant la période de l'apartheid, il est constitué de 7 enclaves discontinues. (source Wikipedia)

La composante aérienne de la Bophuthatswana Defence Force voit le jour en mars 1981 avec une Alouette III. Au fil des ans sa flotte va s'étoffer (Alouette III, Helio H-295, Partenavia P-68, Casa 212), en 1987 elle devient la Bop Air Force.


C'est en 1990 qu'elle va recevoir trois Pilatus PC-7 (s/n 558, 559 et 560) qui porteront les codes militaires
T 400, 410 et 420 et un Pilatus PC-6 s/n 871 code T 320 commandés auprès de Pilatus Aircraft.


Photo D R Archives Alain Genève
Les appareils sont basés à Mmabatho AFB, les Pilatus PC-7 servent à l'entraînement des pilotes et à la surveillance des frontières, le PC-6 étant lui utilisé pour le transport de passagers, fret, photo aérienne etc...
Photo D R Archives Alain Genève

Avec les 3 Pilatus PC-7 la Bop Air Force va constituer une patrouille acrobatique "Leopard Aerobatic Team" qui se produira lors des manifestations aériennes de la région, les appareils étant équipés de pods fumigènes.

s/n 560 équipés de 2 pods fumigènes Photo D R Archives Alain Genève

En 1994 la disparition des "Bantoustan" et l'intégration du Bophuthatswana en temps que province de l'Afrique du Sud entraînera la disparition de la Bop Air Force, ses appareils étant intégrés au sein de la South African Air Force.

Le Pilatus PC-6 Porter sera pris en compte par la SAAF sous le code militaire 2070, puis par la suite affecté au Police Air Wing sous l'immatriculation civile ZS-OLO.

Il n'en sera pas de même pour les Pilatus PC-7 qui seront restitués au constructeur en échange d'un Pilatus PC-12 s/n 145 qui viendra enrichir la flotte de transport de la SAAF sous le code 8030. Ces PC-7 seront réintroduits sur le marché civil.


s/n

Operators du au
558 PC-7






T-400 Boputhatswana Air Force 1990 1994



South African Air Force 1995 1997



sold to Pilatus




HB-HLE 5 Pilatus Aircraft 13/11/97 08/01/1998 f/d 07/2002 Buochs-GLO


F-GMEE GIE Avion Ecco 11/1997 21/04/1999 Patrouille ECCO



SA C.J.B. / Apache Aviation 21/04/1999 31/07/2002 Patrouille Apache 1998


N976DM Harris Air Inc 18/02/2005



TT-AAX Tchad AF




TT-QAJ ???



559 PC-7






T-410 Boputhatswana Air Force 1990 1994



South African Air Force 1995 1997



sold to Pilatus




HB-HMC Pilatus Flugzeugwerke AG 03/03/1999 10/05/1999 f/f PIK/REK 05/05/1999


N98VK
05/1999



N98VK Pcx Aviation Llc 26/11/2002

560 PC-7






T-420 Boputhatswana Air Force 1990 1994



South African Air Force 1995 1997



sold to Pilatus




HB-HLF 5 Pilatus Flugzeugwerke AG 12/06/1998
d/d Berne/PIK 18/06/1998 PIK/REK 19/06/1998


N560WA
06/1998



N902AK Quick Site International Inc 10/02/2000




State of Alaska, Palmer AK 20/07/2010

871 PC-6/B2-H4
Pilatus Aircraft 29/03/1990 03/05/1990


T320 Bophuthatswana Air Force 1990 1994


SAAF2070 South African Air Force ../../95 1999


ZS-OLO South Africa Police Air Wing 11/08/1999








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