Pilatus...P2...Troupes d'Aviation Suisses

C'est en octobre 1945 que les Troupes d'Aviation Suisses vont prendre en compte leur premier Pilatus P2 (voir rubrique Pilatus...P2 du mois de septembre 2010), il s'agit du prototype immatriculé A-101.

 Prototype Pilatus P2-01 s/n 20 avec sa première immatriculation militaire

Une première commande de 26 appareils du modèle P2-05 est passé auprès de Pilatus Flugzwerke, ils seront livrés de mai 1945 à octobre 1948.

Ces appareils équipés de téléphone de bord sont utilisés pour l'entraînement en vol à vue, en 1968 ils sont modifiés de façon à permettre le vol sans visibilité (radio, capote en place arrière). Ils permettront la formation de plusieurs générations de pilotes militaires.

Les Dewoitine D-27 de la Troupe d'Aviation Suisse venant également d'être retirés du service actif, de nombreux moteurs Hispano Suiza HS-57-12-Mb (500 cv) avec un bon potentiel se trouvèrent disponibles.

Il fut alors envisagé de construire deux P2 avec ce moteur, c'est ainsi qu'apparaîtrons en 1947 le Pilatus P2-03 (immatriculation miliataire A-102) et en 1948 le P2-04 (immatriculation militaire U-101 puis U-131).

Les performances et qualités de vol de ces appareils ne seront pas au rendez vous.

Pilatus P2-03 s/n 22 photo by Dubendorf Museum       

Le P2-03 volera jusqu'au 11 septembre 1957 lorsque l'arrêt du moteur en phase de décollage mit fin à la carrière de cet appareil.


Le P2-04 sera utilisé pour des missions spécifiques et piloté uniquement par des instructeurs, sa carrière se terminera en 1962

 Pilatus P2-04 s/n 21 photo by Dubendorf Museum

La différence essentielle entre les 2 avions : le P2-04 pouvait éventuellement recevoir un armement (mitrailleuse et points d'ancrages pour l'emport de bombes d'exercice).

P2-01		Moteur	ARGUS As-410-A2
P2-02
P2-03		Moteur	Hispano-Suiza HS-57 12 Mb-S
P2-04		Moteur	Hispano-Suiza HS-57 12 Mb-S
P2-05		Moteur	ARGUS As-410-A2
P2-06		Moteur	ARGUS As-410-A2
Type	c/n			du	au
P2-01	20	HB-GAB	Prototyp	27/04/1945		f/f 27/04/1945 pilot Ernst Niffenegger
		A-101		10/10/1945
		U-101			21/05/1981
P2-02			Static test frame ????
P2-04	21	U-101	Prototyp	09/06/1948
		U-101	Schweizer Fliegertruppe
		U-131	Schweizer Fliegertruppe	1949		Utilisé comme avion de liaison
			Landing accident 1962, not repaired			problème moteur
P2-03	22	A-102	Prototyp - Schweizer Fliegertruppe	30/12/1947
			Crash landing near Bönningen 11/09/1957		11/09/1957
P-2-05	23	U-103	Schweizer Fliegertruppe	31/05/1947
		U-103	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 21500 Fs
P2-05	24	A-104	Schweizer Fliegertruppe	30/07/1947
		U-104	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 21500 Fs
P2-05	25	A-105	Schweizer Fliegertruppe	26/09/1947
		U-105	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
P2-05	26	A-106	Schweizer Fliegertruppe	13/10/1947
		U-106	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
P2-05	27	A107	Schweizer Fliegertruppe	10/11/1947
		U-107	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
P2-05	28	A-108	Schweizer Fliegertruppe	31/10/1947
		U-108	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 24200 Fs
P2-05	29	A-109	Schweizer Fliegertruppe	06/11/1947
		U-109	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
P2-05	30	A-110	Schweizer Fliegertruppe	17/11/1947
		U-110	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
P2-05	31	A-111	Schweizer Fliegertruppe	21/11/1947
		U-111	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
P2-05	32	A-112	Schweizer Fliegertruppe	27/11/1947
			w/o Magadino 13/05/1948		13/05/1948
P2-05	33	A-113	Schweizer Fliegertruppe	12/12/1947
		U-113	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			w/o Chinzigpass 16/02/1972 (2 K)
P2-05	34	A-114	Schweizer Fliegertruppe	12/12/1947
		U-114	Schweizer Fliegertruppe	1965	08/06/1979
			Scrapped or museum Dubendorf ?
P2-05	35	A-115	Schweizer Fliegertruppe	24/12/1947
		U-115	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 25500 Fs
P2-05	36	A-116	Schweizer Fliegertruppe	13/01/1948
		U-116	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 20300 Fs
P2-05	37	A-117	Schweizer Fliegertruppe	19/01/1947
		U-117	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
P2-05	38	A-118	Schweizer Fliegertruppe	03/02/1948
		U-118	Schweizer Fliegertruppe	1965
			w/o att. Locarno Magadino 07/06/1979		07/06/1979
P2-05	39	A-119	Schweizer Fliegertruppe	13/02/1948
		U-119	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Scrapped
P2-05	40	A-120	Schweizer Fliegertruppe	24/02/1948
		U-120	Schweizer Fliegertruppe	1965	22/02/1979
			Scrapped
P2-05	41	A-121	Schweizer Fliegertruppe	27/02/1948
		U-121	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 21600 Fs
P2-05	42	A-122	Schweizer Fliegertruppe	13/03/1948
		U-122	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 22200 Fs
P2-05	43	A-123	Schweizer Fliegertruppe	13/03/1948
		U-123	Schweizer Fliegertruppe	1965
			w/o Lodrino 23/05/1978		23/05/1978
P2-05	44	A-124	Schweizer Fliegertruppe	24/03/1948
		U-124	Schweizer Fliegertruppe	1965	26/03/1979
			Scrapped
P2-05	45	A-125	Schweizer Fliegertruppe	15/04/1948
		U-125	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 27100 Fs
P2-05	46	A-126	Schweizer Fliegertruppe	30/04/1948
		U-126	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 25200 Fs
P2-05	47	A-127	Schweizer Fliegertruppe	20/07/1948
		U-127	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
P2-05	48	A-128	Schweizer Fliegertruppe	28/07/1948
		U-128	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981

Pilatus P2-05 s/n 45 Photo Izard Archives Alain Genève

Copie du Manuel du Pilote Avion P2 -05/06

Document Troupe d'Aviation Suisse 1972
Cliquer sur le document pour agrandir

 Pilatus P2-05 s/n 44 Photo DR Archives Alain Genève

 Pilatus P2-05 U-104 s/n 24 Dubendorf 1970 Photo DR Archives Alain Genève

 Pilatus P2-06 s/n 67 en 1968 Photo DR Archives Alain Genève

 

Pilatus P2-06 s/n 61 Photo DR Archives Alain Genève 

Une seconde commande de 26 Pilatus mais du modèle P2-06  (équipés d'oxygène et des différents équipements pour le vol sans visibilité et le vol de nuit) sera confirmée au constructeur en 1947. Les appareils de cette seconde tranche rejoindront les Troupes d'Aviation Suisses l'année suivante. 

P2-06	49	U-103	Schweizer Fliegertruppe	22/10/1948
		U-132		1965
			Sold 30/05/1981 22500 Fs
P2-06	50	U-104	Schweizer Fliegertruppe	21/12/1949
		U-133	Schweizer Fliegertruppe	1965
			Scrapped		09/01/1980
P2-06	51	U-105	Schweizer Fliegertruppe	22/12/1949
		U-134	Schweizer Fliegertruppe	1965	01/05/1979
			Preserved Dubendorf Museum
P2-06	52	U-106	Schweizer Fliegertruppe	22/03/1950
		U-135	Schweizer Fliegertruppe	1965	01/10/1979
			Scrapped
	53		No built
	54		No built
	55		No built
P2-06	56	U-107	Schweizer Fliegertruppe	24/02/1950
		U-136	Schweizer Fliegertruppe	1965
			Sold 30/05/1981 5000 Fs		30/05/1981
P2-06	57	U-108	Schweizer Fliegertruppe	24/02/1950
			w/o 10/05/1950 near Rigi (1 K)
P2-06	58	U-109	Schweizer Fliegertruppe	23/02/1950
		U-138	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 30800 Fs
P2-06	59	U-110	Schweizer Fliegertruppe	05/04/1950
		U-139	Schweizer Fliegertruppe	1965
			w/o Bern/Belp		18/03/1960
P2-06	60	U-111	Schweizer Fliegertruppe	13/03/1950
		U-140	Schweizer Fliegertruppe	1965
			w/o Beromünster 18/06/1965		18/06/1965
P2-06	61	U-112	Schweizer Fliegertruppe	22/03/1950
		U-141	Schweizer Fliegertruppe	1965	06/03/1979
			Scrapped
P2-06	62	U-113	Schweizer Fliegertruppe	29/03/1950
		U-142	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 26900 Fs
P2-06	63	U-114	Schweizer Fliegertruppe	13/04/1950
		U-143	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 30300 Fs
P2-06	64	U-115	Schweizer Fliegertruppe	18/04/1950
		U-144	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
P2-06	65	U-116	Schweizer Fliegertruppe	26/04/1950
		U-145	Schweizer Fliegertruppe	1965	19/03/1979
			Scrapped
P2-06	66	U-117	Schweizer Fliegertruppe	28/04/1950
		U-146	Schweizer Fliegertruppe	1965	01/09/1979
			Scrapped
P2-06	67	U-118	Schweizer Fliegertruppe	11/05/1950
		U-147	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 5000 Fs
P2-06	68	U-119	Schweizer Fliegertruppe	12/05/1950
		U-148	Schweizer Fliegertruppe	1965
			w/o valle di Tremola 09/04/1963		09/04/1963
P2-06	69	U-120	Schweizer Fliegertruppe	31/05/1950
		U-149	Schweizer Fliegertruppe	1965	14/09/1964
			landing gear retracted 14/09/1964
P2-06	70	U-121	Schweizer Fliegertruppe	01/06/1950
		U-150	Schweizer Fliegertruppe	1965	05/02/1979
			Scrapped
P2-06	71	U-122	Schweizer Fliegertruppe	02/06/1950
			Collision with Vampire J-1059 26/08/1955	1962	26/08/1955
P2-06	72	U-123	Schweizer Fliegertruppe	07/07/1950
		U-152	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 26000 Fs
P2-06	73	U124	Schweizer Fliegertruppe	06/07/1950
		U-153	Schweizer Fliegertruppe	1965	04/07/1979
			Scrapped
P2-06	74	U-125	Schweizer Fliegertruppe	11/07/1950
		U-154	Schweizer Fliegertruppe	1965	01/03/1980
			Scrapped
P2-06	75	U-126	Schweizer Fliegertruppe	17/07/1950
		U-155	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981
			Sold 30/05/1981 5000 Fs
P2-06	76	U-127	Schweizer Fliegertruppe	08/08/1950
		U-156	Schweizer Fliegertruppe	1965	01/10/1979
			Scrapped
P2-06	77	U-128	Schweizer Fliegertruppe	11/09/1950
		U-157	Schweizer Fliegertruppe	1965	30/05/1981

Document Manuel du Pilote P2-05/06 Troupes d'Aviation Suisses 1972

Les Pilatus P2 voleront au sein de  l'Armée Suisse jusqu'en 1981, les exemplaires encore en état de vol, mais également 15 moteurs Argus As-410-A2 seront proposés au marché civil lors d'une vente aux enchères publiques le 30 mai 1991. Ils feront la joie de nombreux collectionneurs privés. Ces Pilatus P2 civils feront l'objet d'une prochaine rubrique "Pilatus...P2...Civils".

 Les Pilatus P2 lors de la vente aux enchères Photo DR Archives Alain Genève