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Le but de ce blog est de raconter l'histoire de la Société Pilatus Aircraft, mais également de tout ce qui a un lien avec cette entreprise.

The purpose of this blog is to tell the story of the Pilatus Aircraft Company, but also anything that has a connection with this company.

Je suis intéressé par toutes informations, documents, manuels, photos ou histoires concernant la Société Pilatus Aircraft.

I'm interested in any informations, documents, manuals, pictures or stories concerning the Pilatus Aircraft.


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de 1961/1981, en particulier l'exploitation de 7 Pilatus PC-6/A Turbo Porter sur le blog :

http://airalpeshistoire.blogspot.fr/



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mardi 6 avril 2021

Pilatus…History and News.. Février…Mars 2021

Le tableau (non exhaustif) ci-dessous reprend les appareils sortis des chaînes de Pilatus pour essais et vols de réception avant livraison aux clients (N = News - C = Cancellation). Ce document est réalisé grâce aux données issues de l'OFAC (Office Fédéral de l'Aviation Civile Suisse), AMCAR (Wordlwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International, FAA Registry ainsi qu'au croisement de différentes informations. (cliquer sur le tableau pour l'agrandir)

CHB-FRI 20PC-12/47E193002-févrf/f Buochs/Kerkira 18/01to China 
CHB-FRN 20PC-12/47E193602-févrf/f Buochs/Kerkira 18/01 to China 
NHB-FRX 21PC-12/47E207503-févrPilatus Flugzeugwerke AGto  
NHB-VSYPC-2421803-févrPilatus Flugzeugwerke AGto  
CHB-FRH 21PC-12/47E206804-févrf/f Buochs/Prestwick 01/02to N800WY
NHB-FRY 21PC-12/47E207610-févrPilatus Flugzeugwerke AGto  
NHB-FRZ 21PC-12/47E207710-févrPilatus Flugzeugwerke AGto N221DE
NHB-FSA 20PC-12/47E207810-févrPilatus Flugzeugwerke AGto N512BB
NHB-VSX 2PC-2421710-févrPilatus Flugzeugwerke AGto  
CHB-FRJ 21PC-12/47E207018-févrf/f Buochs/Prestwick 15/02to N766DF
CHB-FRL 21PC-12/47E207218-févrf/f Buochs/Prestwick 15/02to N124N
CHB-VST 2PC-2421218-févr f/f Buochs/Reykjavik 10/02to N114HA
NHB-FSB 21PC-12/47E207919-févrPilatus Flugzeugwerke AGto F-HPIL
NHB-VUA 2PC-2422019-févrPilatus Flugzeugwerke AGto 9H-RIM
NHB-FSC 21PC-12/47E208022-févrPilatus Flugzeugwerke AGto  
NHB-VSZ 2PC-2421922-févrPilatus Flugzeugwerke AGto N279AH
CHB-VSV 2PC-2421425-févr f/f Buochs/Reykjavik 22/02to N244Q
CHB-FRW 21PC-12/47E207425-févrf/f Buochs/Prestwick 23/02to N449KC
NHB-FSD 21PC-12/47E208125-févrPilatus Flugzeugwerke AGto  


CHB-VSU 2PC-2421302-marscanx. to export f/f Buochs/to 2-RIST
NHB-FSE 21PC-12/47E208203-marsPilatus Flugzeugwerke AGto  OO-PCA
CHB-FRX 21PC-12/47E207504-marsf/f Buochs/Prestwick 01/03to N75GX
CHB-VSW 1PC-2421605-mars f/f Buochs/Reykjavik 01/03to N224FP
NHB-FSF 21PC-12/47E208308-marsPilatus Flugzeugwerke AGto N432SS
CHB-FRZ 21PC-12/47E207710-mars f/f Buochs/Prestwick 08/03to N221DE
NHB-FRM 21PC-12/47E207311-marsPilatus Flugzeugwerke AGto OE-EPG
HB-FSG 21PC-12/47E208416-marsPilatus Flugzeugwerke AGto SP-NCC
NHB-VUB 2PC-2422116-marsPilatus Flugzeugwerke AGto D-CHMS
NHB-FSH 21PC-12/47E208516-marsPilatus Flugzeugwerke AGto  
CHB-FRK 21PC-12/47E207117-marsf/f Buochs/Teklrdag Corlu 25/03to T7-GER
NHB-FSI 21PC-12/47E208618-marsPilatus Flugzeugwerke AGto  
CHB-VTMPC-24215?
AFM Aircraft Fleet Management AG 
to HB-VTM  
NHB-VUC 2PC-2422223-marsPilatus Flugzeugwerke AGto  
CHB-VSX 2PC-2421725-mars to N812RA
CHB-FSC 21PC-12/47E208029-marsf/f Buochs/Prestwick 24/03to N47SK
NHB-FSJ 21PC-12/47E208729-marsPilatus Flugzeugwerke AGto  
NHB-FSK 21PC-12/47E208831-marsPilatus Flugzeugwerke AGto  


Pilatus PC-6 :


Pilatus PC-6/B2-H2 s/n 658 F-GOAG Saumur juin 2020
© Photo Alain Genève


Pilatus PC-6/B1-H2 s/n 658 de CIBA PILATUS en version AG été 1968
© Photo X - Collection Alain Genève

Le 12 mars le Pilatus PC-6/B2-H4 de Susi Air immatriculé PK-BVY a été brièvement pris en otage à Wangbe Airfield (Papua) avec son pilote et 3 passagers, cette prise d'otages s'est terminé dans le calme au bout de quatre heures.

Pilatus PC-6/B2-H4 PK-BVY de Susi Air sur une piste sommaire en Papua © Photo Susi Air

Pilatus PC-9 :

Mi mars la Royal Australian Air Force à procédé à une nouvelle vente aux enchères de Pilatus PC-9A, les appareils concernés : A23-005/012/013/018/044/046/050/057 ainsi qu'un important lot de pièces de rechange pour ce type d'appareil.


Pilatus PC-9A A23-012 s/n 012 © Photo Australian Frontline Machinery

Pilatus PC-12 :

Pilatus PC-12 NGX HB-FSE s/n 2082 Stans 10/03/2021

© Photo Stephan Widmer 
http://www.spotting-pilatus-aircraft.ch/pages/de/pc6/index.html 
http://www.abpic.co.uk/search.php?q=Stephan%20Widmer&u=photographer 
https://www.flickr.com/photos/88541753@N05/


Pilatus PC-12 NGX s/n 2072 HB-FRL Stans le 05/02/2021

© Photo Stephan Widmer 
http://www.spotting-pilatus-aircraft.ch/pages/de/pc6/index.html 
http://www.abpic.co.uk/search.php?q=Stephan%20Widmer&u=photographer 
https://www.flickr.com/photos/88541753@N05/

  • Buochs, le 5 mars, alors que le Pilatus PC-12/47 E  HB-FRP s/n 1938 rejoint la piste de décollage, il est heurté par une voiture qui n'a pas respecté les signaux lumineux.

Pilatus PC-12/47E s/n 1938 HB-FRP - Buochs 05/03/2021
© Photo Police Cantonale

  • Le 10 mars c'est le PC-12/47E  N112AF s/n 1412 de Cobalt Air qui subit un effacement du train d'atterrissage.

Pilatus PC-21 :


Pilatus PC-21 s/n 317 "E.27-04" Force Aérienne Espagnole Stans le 12/03/2021

Pilatus PC-24 :


Pilatus PC-24 s/n 213 2-RIST Buochs le 01/02/2021

Pilatus PC-24 s/n 217 Stans le 05/02/2021


Communiqué de Presse Pilatus Aircraft :

"Un premier PC-24 doté d'une configuration navette de 10 sièges à haute fonctionnalité a été livré à un client de l'ouest des États-Unis, ce qui permet au Super Versatile Jet de prouver une fois de plus qu'il est parfaitement adapté aux profils de mission les plus variés.

Pilatus propose désormais une configuration commuter pouvant accueillir jusqu'à dix passagers, offrant ainsi aux employés des entreprises une solution sûre, efficace, privée et rentable pour leurs déplacements. Chaque siège est installé avec un mécanisme de libération rapide permettant une reconfiguration facile de la cabine pour tous les besoins de transport de passagers et de fret

La capacité de charge utile du PC-24, qui est de 1 134 kilogrammes, et la grande porte de chargement standard permettent aux opérateurs de charger des articles volumineux et encombrants qu'aucun autre jet d'affaires n'est capable de transporter avec une telle flexibilité. La cabine est équipée de toilettes privées qui peuvent être entretenues de l'extérieur. Contrairement à de nombreux autres jets légers et moyens de cette catégorie, le siège des toilettes n'est pas utilisé comme siège passager : la perte de confort pour le passager est tout simplement trop importante.

L'espacement des sièges dans la configuration de banlieue varie de 34 (86) à 40 pouces (102 centimètres). Chaque siège dispose d'un compartiment de rangement latéral et d'un porte-gobelet ainsi que d'un port de chargement USB. De plus, quatre prises de courant de 115 volts dans la cabine améliorent la productivité en vol. Le plancher entièrement plat du PC-24 ajoute également au confort lors des longs voyages.

Ignaz Gretener, vice-président de l'aviation générale de Pilatus, a commenté : "Chez Pilatus, nous sommes tous heureux de remettre ce nouveau PC-24 dans la configuration navette à 10 places. Le PC-24 est le seul avion de sa catégorie à offrir ce niveau d'aménagement intérieur de grande capacité pour dix passagers. Tous les sièges sont orientés vers l'avant, et un espace intérieur de plus de 50 pieds cubes (1,4 mètre cube) reste accessible en vol. Nous pensons que cette configuration sera très populaire auprès des opérateurs publics et privés qui recherchent une solution rentable pour le transport fréquent de passagers au lieu de les envoyer sur les lignes aériennes".

Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)


Pilatus PC-24 N107PJ s/n 107
© Photo Pilatus Aircraft

Photo Archives du mois : 


Pilatus PC-12 HB-FON spécialement décoré lors de la candidature du Valais et de la ville de Sion 
pour les Jeux Olympiques de 2006 © Photo Collection Alain Genève



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