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Le but de ce blog est de raconter l'histoire de la Société Pilatus Aircraft, mais également de tout ce qui a un lien avec cette entreprise.

The purpose of this blog is to tell the story of the Pilatus Aircraft Company, but also anything that has a connection with this company.

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de 1961/1981, en particulier l'exploitation de 7 Pilatus PC-6/A Turbo Porter sur le blog :

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vendredi 24 décembre 2010

Pilatus...PC-7...Österreichisches Bundesheer

Au début des années 80 l'Autriche souhaite se doter d'un appareil d'entraînement performant, après diverses évaluations son choix se portera sur le Pilatus PC-7.

Un contrat est signé avec Pilatus Aircraft pour la livraison à partir de 1983 de 16 PC-7 Turbo Trainer.

Photo by Austria Air Force

412	PC-7	HB-HCG 4	Pilatus Flugzeugwerke AG	25/10/1983	05/12/1983
		3H-FA	Austria Air Force	11/1983
413	PC-7	HB-HCH 4	Pilatus Flugzeugwerke AG	25/10/1983	05/12/1983
		3H-FB	Austria Air Force	11/1983
414	PC-7	3H-FC	Austria Air Force	12/1983
415	PC-7	3H-FD	Austria Air Force	12/1983
416	PC-7	3H-FE	Austria Air Force	01/1984
417	PC-7	3H-FF	Austria Air Force	01/1984
445	PC-7	3H-FG	Austria Air Force	11/1984	accidenté 30.06.2010
446	PC-7	3H-FH	Austria Air Force	11/1984
447	PC-7	3H-FI	Austria Air Force	11/1984
448	PC-7	3H-FJ	Austria Air Force	11/1984
482	PC-7	3H-FK	Austria Air Force	11/1985
483	PC-7	3H-FL	Austria Air Force	11/1985
484	PC-7	3H-FM	Austria Air Force	11/1985
485	PC-7	3H-FN	Austria Air Force	11/1985
486	PC-7	3H-FO	Austria Air Force	11/1985
487	PC-7	3H-FP	Austria Air Force	11/1985

Ces appareils sont affectés à l'École de Formation du "Fliergerregiment 3" basé à Zeltweg pour la formation avancée des élèves pilotes avant leur passage sur Saab 105OE.

Photo by Austria Air Force

En 2007 la restructuration des Forces aériennes Autrichiennes regroupera les moyens de formation au sein de la "FIATS" (Fliegerabwehr Truppen Schule) de Zeltweg.

Les Pilatus PC-7 Autrichiens ont la possibilité de recevoir un armement grâce à 6 points d'attaches sous les ailes (2 nacelles FN-Hertzal de mitrailleuses Browning de 12,7 mm ou 2 lances roquettes non guidées, réservoirs supplémentaires, bombes d'exercice etc) dans le cadre de la formation avancée ou lors de la surveillance de l'espace aérien lors du "Worl Economic Forum" qui se déroule à Davos (Suisse) à quelques kilomètres de la frontière Autrichienne.

Mission de surveillance dans le cadre du World Economic Forum 2005
Photo avec l'aimable autorisation d'Andreas Stöeckl

http://www.airliners.net/search/photo.search?photographersearch=Andreas+Stoeckl

En 2002 afin de préparer les 20 ans du Pilatus PC-7 dans la Force Aérienne Autrichienne, décision est prise de décorer spécialement un appareil et de le présenter au meeting aérien de Zeltweg de 2003. Cette décoration confiée au graphiste Gerhard Kempf permettra aux spectateurs découvrir la superbe réalisation "Viper" (code radio des PC-7 autrichiens) réalisée sur le Pilatus PC-7 3H-FG.

s/n 446 "Viper" équipé 2 nacelles mitrailleuses, 2 réservoirs supplémentaires et 2 lances roquettes
Photo Wikimedia

Photo K. Tokunaga by Austria Air Force

s/n 414 3H-FC Photo D R Collection Alain Genève

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Bibliographie et remerciements

Pilatus Aircraft Ltd, Swiss Air Force, Air Force Center Dubendorf, Zimex Aviation, Air Glaciers, Mounth Cook Airlines, Air Safaris, Foss Air, Nahani Air Services, ADS Marmol, USAF, RAAF, Archives Air Alpes (AAAA) pour les documents fournis et leur aide

Presse, Revues, Quotidiens :

Les Ailes (F), Aviation Magazine (F), Air & Cosmos (F), Air Britain News, Air Britain Archives (UK), Air Britain Digest (UK), AIR (West London Aviation Group) S.E.A.R (UK), Interavia, Jestream (CH), Aero Revue (CH), Le Trait d'Union (F), Air Forces Monthly (UK), Cockpit (CH), SkyNews.ch (CH), Swiss Aviation (CH), Le Fana de l'Aviation (F), Flight, Air Pictorial, Air International, Aviation Week, Aviasport, Paramag (F), Scramble, LAAHS (Latin American Historical Society), AFP, Pilatus Post, journal L'Express (CH), journal L'Impartial (CH), journal Le Nouvelliste (CH) et bien d'autres

Registres Aéronautiques : Registre FAA (USA), Registre DGAC (F), Registre CAA (UK), Registre OFAC (CH), Registre Civil Aviation (CA), (VH), (ZK), (ZS), AMCAR (Worldwide Register Updates), Air Britain Business Turboprops International - updates,

Bureaux enquêtes accidents : NTSB (USA), BEA (F), BEA (CH), BEA (B), BEA (A), BEA (Indonésie)

Université du Texas : Vietnam Center and Archives, Air America (Dr. Joe F. Leeker)

Internet :

pilatus-aircraft.com, pc-6.com (Markus Herzig), Air America.org (USA), adf.serials.com (AUS), airpic.ch (Christoph Kugler), wings.de.ms ( Michael E. Fader), thai-aviation.net (Steve Darke), swissandmore.de (Anton Heumann), airliners.net, myaviation.net, flugzeugbilder.de, jet.photos.net, Prestwick Airport Movements, OTTSpotters.com, PAMG - Airport Movements and News, Aviation Safety Network, Spotting Pilatus Aircraft (Stephan Widmer), Wikipedia et bien d'autres

Remerciements pour leur aide à : Mme Janine Bloch (Air Alpes), Mme Corinne Fitzgerald, (Icarius Aerotechnics), Mme Christa Müri (Pilatus), Mlle Julie Deidda - Mrs. Eric Bannwarth (AviaScribe Intl.), Charly Baum, Jacques Bériel (Air Alpes) Mirko Bleuer, René Bouvier, Gérard Brand (Air Alpes), Claude Chalet †, Jacques Chillon, Guy Collombet (Air Alpes), Jean Delmas, Roland Eichenberger, Max Fankhauser, Mike Fitzgerald (Icarius Aerotechnics), Michel Gaschet (Air Alpes), Pierre Gillard, Nicolas Girardin † (Air Alpes, Savoie Aero Maintenance), Philippe Hertig (Pilatus), Markus Herzig, Michel Huici (MTA), Eric Joseph (Air Alpes), Joachim Leeker (UT Dallas), Franz Odermatt (Pilatus), Fabrice Saint-Arroman (ALAT), Jean Claude Thiriat †, David Townsend, Patrick Vinot Préfontaine, Serge Rollet (Paragones), Werner Volkart (Pilatus), Ulrich Wenger (Pilatus), Stephan Widmer, Jérôme Zbinden (Pilatus), Michel Ziegler (Air Alpes), Franz Zimmermann (Pilatus) et bien d'autres

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