Histoire de la Société Pilatus années 2000 à 2009

2000

• Nouveau contrat signé avec la Malaisie pour la fourniture de PC-7 Mk II

2001


2002

• Le 30 avril Roll-out du Pilatus PC-21
• Le 1 juillet premier vol du PC-21 HB-HZA

                                                                                  
2003

• Signature d'un contrat pour Irish Air Force pour 8 PC-9
• La Bulgarie signe un contrat pour 6 PC-9 M et un PC-12

2004

• La RAAF signe un contrat pour la modernisation de ses PC-9A
• Le 7 juin premier vol du second prototype du PC-21

2005

•  Le 13 janvier le tragique accident du PC-21 HB-HZB coute la vie au Chef Pilote de la Société Pilatus
• Cette année verra la fabrication de 80 PC-12
• En août début de fabrication des PC-21 de série
• Certification du PC-12/47

2006

• Nouveau contrat avec la Malaisie pour 10 PC-7 Mk II
• Livraison du 600 ème PC-12
• Contrat pour 6 PC-21 pour l'Armée Suisse
• Début des travaux de construction du nouveau hangar pour les Pilatus PC-12
• Nouveau modèle le PC-12NG (Next Génération)
• le 800 ème Pilatus Trainer (PC-7, PC-7 Mk II, PC-9) sort des chaînes de montage

2007

• Début de la modernisation des PC-7 de l'Armée Suisse (nouvelle désignation NCPC-7)

2008

• Livraison des premiers PC-21 de la Singapore Air Force
• En septembre inauguration du nouveau hangar pour les PC-12

2009

• Les «Smokejumper» USA réceptionnent leur premier PC-12
• Modernisation des PC-7 Mk II de la SAAF (nouveau cockpit) 

• La Police de Phoenix réceptionne un PC-12 Spectre
• L'Armée de l'Air Finlandaise commande 6 PC-12NG